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2024年
，海南舰正在组织舰载机起降训练 。乔晨曦/摄

春节临近，一声悠长的汽笛打破南方某军港的宁静
。驾驶室窗外 ，两岸楼宇开始缓缓后退
，南部战区海军海南舰再度启航了。

驻守在祖国南大门，海南舰是远海大洋上的常客 。自2021年4月入列至今 ，短短不到5年时间，这艘由我国自主研制的075型两栖攻击舰首舰已快速生成战斗力
，打破军兵种隔阂，探索形成适应两栖作战指挥体系的联合作战能力
。

墨蓝色的海面上波涛汹涌 ，这艘满载排水量达4万吨的战舰一路劈波斩浪
，稳稳驶向前方。“作为登陆舰艇，我们要打通海上与陆地的最后连接 ，必须练就‘海上铁拳’ 。 ”海南舰舰长说。在坞舱走廊墙壁上
，最核心的位置悬挂着一副海南舰舰徽，下面是一行醒目的标语：国家利益所至 ，两攻使命必达
。

开路

作为首批接舰舰员
，老兵张新春见证了海南舰从无到有 、发展壮大的全部历程。他是最熟悉海南舰的人之一，每次回想起6年前刚接到调令时的情景 ，还是会忍不住热血澎湃 。

过去
，我国没有自主研制的两栖攻击舰，张新春只在电视上看到过该型舰种的照片
。那时他觉得“这船真大
” ，宽阔的直通式甲板像个“小型航母”。这让张新春不止一次想，“什么时候我们也有自己的两攻就好了 ” 。

愿望实现得比他想象的要快
。他至今记得初见海南舰
，尽管内里布设尚未完成，但这位历经多型舰艇的老兵当场就被075型两栖攻击舰高大的船体深深震撼了。他们一行数十名首批舰员集体在宽阔的甲板上拍了张合影 ，每个人都感慨“太惊艳了
” 。

作为首艘两栖攻击舰舰员
，张新春和战友们不止承担着接舰的任务，更重要的是“要为两攻发展蹚出一条路”
。为了尽快熟悉这一全新舰种的各型武器装备 ，舰员们从安装开始
，便没日没夜跟着厂家师傅请教，“师傅走到哪里就跟到哪里 ”。

装备说明书被他们翻了无数遍 ，每次厂家调修装备的报告都会被官兵要来
，逐字逐句分析学习 。张新春记得，那时大家跟着师傅一起试验装备 ，针对试验效果和作战实际需求提了不少建议
。一次拦截目标试验中
，他发现雷达跟踪不准确，直接提出二三十条修改意见 ，后来厂家调试发现是一处零件在安装时出现差错，便将其他舰上的该型零件也全部召回重装了。

老兵张召同样对那段日子印象深刻
，他记得当时“大家不说接舰，说‘来创业’
” 。2021年入列前 ，海南舰进行最后的试验试航。其间张召注意到在登陆保障环节
，牵引战车的拉绳使用的是滑动摩擦，摩擦力很大 ，极易绷断
。

张召立即向厂家指出了这一问题
，并想方设法进行改进。几天后他注意到在飞行保障中，牵引飞机的拉绳使用的是滚轮和卸扣 ，摩擦力较小
，便立即建议厂家师傅照此进行改进 。经过试验，这种方法果然大大减小了牵引摩擦 ，后来在两栖攻击舰的生产建造中
，战车牵引的拉绳全部改为了滚动摩擦
。

2021年4月23日，海南舰正式入列 ，人民海军从此拥有自己的两栖攻击舰。而在那天后，海南舰官兵们也愈发加快了探索两攻发展的步伐 。

作为全新的专业领域
，张召和战友们自己设计制订了两攻登陆保障作业流程，探索战车快速加油模式
。他记得那阵子他们反复试验油管的拖动路径 ，都是掐着秒表计时
，油管多绕一厘米
、多浪费一秒钟都不行。“必须拿出一套打仗用得上的成熟模板 。”张召说
。

两栖攻击舰承担着海上向陆地立体投送的任务使命，舰上常搭载有两栖战车、直升机等其他军兵种武器装备 ，需要海南舰官兵与其他兄弟单位战友协同配合
，共同完成训练任务。为了帮助其他兄弟单位战友尽快熟悉舰上生活，加快彼此适应融合 ，舰员们探索建立了075型舰法规制度体系
，构建起075型舰运转模式，填补了海军075型舰训练大纲 、部署等多项空白 。他们还不断优化协同作业流程 ，总结形成075型舰立体投送标准作业流程、平台联合基础训练规范等多项成果
。

军官吴凡参与了平台联合基础训练规范的编写工作。他记得当时编辑组搜集了舰上所有部门近两年来形成的流程规范
，一一比对核查，又仔细征求过诸多班长骨干的意见 ，最终形成了一本包括舰上生活需求在内的极详细的手册 。

这套规范在编定第二年发挥了大作用。那次任务中，海南舰与陆军某空突旅组织首次联合训练
，第一天兄弟单位的战友们用了几个小时才将战车开上舰，第二天他们比照基础训练规范再上舰时 ，用时缩短了不少
，效率得到有效提升
。

这些规范流程，后来被推广到其他两栖攻击舰 ，极大提高了兄弟单位战斗力生成的时间和效率。不仅如此
，自入列以来，海南舰还累计为后续两攻舰艇输送出数百名干部骨干 ，真正成为一片培育两攻人才的沃土 。

谋战

作为海军两栖作战的重要力量
，这些年海南舰官兵一边担起两攻首舰首责，一边也在瞄准制胜战场不断冲锋
。每当海南舰出海战备巡航 ，远海大洋深处不仅能看到万吨级战舰乘风破浪
，还有空中铁翼飞旋
、海面上两栖战车与气垫艇滚滚向前。

在海南舰每一名官兵心中，贴近实战需求 ，深化联合训练与自己息息相关 。吴凡说，大家来到海南舰会自然生出一种自豪感和责任感
，“我们必须夺取未来战场上的胜利 ”
。

为了实现这一目标，官兵们加紧开展各类专业训练 ，不断探索创新战术战法。吴凡就曾在参加院校培训时
，针对两攻编队的投送问题展开过专门的研究，还自己编写了一套仿真程序 ，希望能解决作战中投送方案计算复杂的难题 。

2025年
，海南舰开展关于两攻编队投送效率的作战问题攻研，吴凡作为登陆保障部门代表加入了课题攻关小组
。这一次 ，他考虑到先前编写的仿真程序存在无法直观观测作战状态下兵力变化的问题
，打算尝试搭建3D可视化仿真模型，让方案计算从“平面
”变为“立体”。

但吴凡并非计算机专业出身 ，想要从无到有搭建一套可视化模型并不容易 。他多方搜集模型软件
，挨个试用，最终挑选出一套最合适的 ，随后又开始自学代码编写，到网上四处找教程
，最后干脆借来大学专业课件从头学起
。

在实战中，投送方案设计需要考虑诸多因素 ，牵涉多个部门。为了让模型更加准确
，吴凡特意向多个部门收集数据，依次比对尝试 。他用了1个多月时间 ，成功设计出一款全新的3D可视化仿真模型
，将方案设计的时间由过去人工计算的数十分钟，飞跃式提升至现在的几秒钟。

甲板之上 ，军士禹树新也在进行同样的“攻关之战 ”
。他负责保障舰载机的起降
，必须实现战场上飞机快速升空和回收。为此他带领部门战友们持续探索多机多波次投送调度方案，“每一个平台、每一条路线都要提前设计 ，确保万无一失” 。

为了达到最高效率
，这些年每逢任务需要保障，禹树新都要提前研究该型舰载机的装备性能
。机组上舰后 ，禹树新便会拉着机组反复商讨研究，在沙盘上模拟调度路线。

放飞飞机时的引导员站位
，就是禹树新和机组成员根据规范进一步讨论优化的结果 。起先飞行员们常有在陆地起降的习惯，考虑到甲板上空间有限 ，需要确保安全与放飞效率
，禹树新和飞行员们反复商讨尝试，最终确定了多个更适合舰上引导的点位 ，确保彼此视野清晰
，能够利用手势快速顺畅交流
。

在禹树新看来，两栖攻击舰的特殊之处 ，正在于“我们是一个彼此融合的完整体系
”。一项任务需要不同单位毫无隔阂地高度协同配合完成
，“因此我们必须互相理解，彼此托底” 。

2023年 ，海南舰首次进行X机多波次投送能力检验
，禹树新作为专业骨干带头人压力不小
。任务前，他特意找到机组成员提前沟通 ，询问保障需求，并结合该型舰载机性能设计出动路线
，缩短出动时间，连引导时需要避开哪一盏灯具都要反复练习。

任务当天 ，禹树新作为流动指挥人员
，在甲板见证了这一历史时刻 。他记得那天风浪很大，甲板上一架架战机列阵 ，各机组在其间奔走穿梭
，“忙而不乱 ”
。

到了计划放飞的时间，机组陆续准备就绪。随着一位位引导员比出放飞的手势 ，一架架战机腾空而起
，转瞬间便列阵长空 。螺旋桨的振动声与滚滚浪涛应和，那激动人心的场景让禹树新和战友们震撼不已。

那一刻 ，这位从军13年的老兵不由得眼眶泛红
。“这标志着我们的战斗力已经得到跨越式提升
，我们完全有能力征战远海大洋。
”禹树新激动地说 。

事实证明海南舰官兵的确已做好了准备
。不久前的一次出海中，海南舰接到临时任务 ，紧急赶往指定海域。禹树新和战友们一边赶路，一边提前操演起来
，以备不时之需 。

果然，在抵达任务区域后 ，一天清晨
，战斗警报突然拉响
。全舰官兵闻令而动，顷刻便做好战斗准备。一架架战机迅速升空 ，迎着朝阳向远方飞驰而去 。

“全力迎战已是我们每一天的常态
，没什么特别的
。”如今回忆起来，禹树新已显得淡定多了。他冷静而坚定地说：“为了胜利 ，我们时刻准备着！ ”

使命

00后战士朱昊于2023年入伍
，没赶上海南舰的“创业时代
”，是在电视上看到了海南舰入列的消息 。新兵集训后 ，他第一次在军港码头亲眼见到海南舰
，巍峨的战舰“像座铁山一样”，那时朱昊就想 ，“在这样的国之重器上当兵一定很骄傲 ”
。

几天后，朱昊如愿被分配到了海南舰。这个年轻人登上这艘新型战舰
，与海南舰共同成长，也一次次见证了国之重器的光荣时刻 。

这些年 ，海南舰屡次亮相于国际舞台
，多次承担接待外宾参观访问的任务，向世界展示大国海军的形象。朱昊曾数次担负分区列队的任务 ，与战友们列队甲板两侧
，是来访者登舰前看到的第一个场景
。

每次站上甲板，朱昊都会下意识地挺胸抬头 ，调整至最佳状态。他说每当此时
，总会有一种使命感，“我们要把最好的形象展示给世界 ，用行动证明我们人民海军是和平之师 、威武之师
，我们绝对有能力守护祖国和人民的安全 。
”

2024年，一名外方军官在访问参观海南舰后连声赞叹：“只有大国才有这样的自信和底气 ，能够驾驭这样的军舰
。”

同年11月21日，由海南舰和长沙舰组成的编队抵达香港
，展开为期5天的访问活动。那是海南舰第一次公开亮相，海军常态化访问香港也由此拉开序幕 。

当天清晨 ，当海南舰缓缓驶向香港招商局码头
，前来迎接军舰的香港市民早已排起长队，挥舞着国旗欢呼叫好
。朱昊照例在甲板分区列队 ，当看到鳞次栉比的高楼大厦越来越近
，人们的呼喊声此起彼伏，这个小伙子激动不已 ，“特兴奋
，特自豪 ”。

访问期间，老兵殷征作为引导员 ，在坞舱中引导市民参观
，介绍武器装备 。他记得那5天里自己每天都要走4万多步，参观的队伍总是望不到头 ，有人起大早来排队，有人从很远的郊区甚至其他城市赶来
。原本他们计划每天分时段开放
，可后来因为市民太过热情，官兵们干脆省掉了午休时间 ，全天开放参观
，每天都要忙碌到晚上9点。

让殷征最感动的一次，是他带领游客参观车库 ，墙壁上悬挂着一面巨大的五星红旗 。一名只有几岁的小女孩在看到国旗后
，突然挣脱了父亲的手跑到国旗前，郑重地行了一个少先队礼
。

那一刻 ，这位老兵忍不住热泪盈眶
，他突然真实地感到“有强大的祖国和无数同胞站在我们身后。守护他们是我们义不容辞的事，可以付出一切代价
” 。

当晚 ，殷征有感而发
，写下一篇《访港赋》，其中一句写道：“故我辈执戟之士 ，当思责明志，继业强能
，护黎民兮卫社稷，靖海疆兮佑盛世。”（中青报·中青网记者 郑天然）