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中新网广州2月20日电题：春运守夜人暖心护航团圆路

作者郭军邓智云程志远宋文帅

2月17日凌晨 ，广州南站灯火如昼
，12个身影在钢轨旁忙碌起来 。他们是国铁广州局广州电务段广州南信号专修工区的青年信号工，要利用列车停运的“天窗 ”时间 ，对信号设备进行检修维护
。

1时，工区工长傅泽华带领队伍
，手持检修工具
、肩挎作业背包，穿梭在密集的轨道与道岔之间。

“大家一定要打起精神 ，确保安全！
”傅泽华刚叮嘱完
，陈立焕便拿着扳手拧了起来 。

陈立焕是一名“90后”信号工，只见他半蹲在转辙机旁 ，手握小扳手
，紧固起道岔上的转换装置
。当发现一处连接螺栓有松动迹象后，他迅速拿起套筒工具 ，对准螺帽接口有序旋转
，直到拧紧，动作一气呵成。另一边 ，王斌熟练地打开转辙机机盖
，借着头灯的微光，检测线缆与电气接点 。“该道岔转辙1至2排触点存在氧化现象 ，电阻值可能超标
。 ”发现隐患后，他立即按下对讲机通报。

大年初一凌晨
，国铁广州局电务工作人员在广州南站坚守岗位检修设备 。范绍富摄

紧接着，工友快步取来白抹布与胶板 ，提醒道：“用毛巾轻轻擦
，千万不能损伤接触点位
。
”两人分工协作，一人紧盯监测数据 ，一人蹲下身子
，用毛巾裹着胶板擦拭起细小接点。十余分钟后，接触点变得洁净 ，电阻值回归正常 。3时
，作业现场依旧干劲十足。信号工罗乐与王洪伟在51号道岔处，专注排查芯轨定位至反位的电流曲线参数偏差隐患
。“留意这块滑床板 ，近期行车密度大
，缺油容易引发设备隐患。”王洪伟及时提醒 。他们手持工具，半蹲着身子操作 ，对道岔尖轨等关键部位逐项检修
。5时，当晚作业全部完成。“道岔曲线正常、设备参数正确
，功能检测正常！ ”听着信号楼传来反馈，傅泽华才松了口气 。

晨曦微露 ，广州南站迎来新一天的客流高峰
，当晚检修任务顺利收官
。春运启动以来，这支青年队伍已完成20组道岔 、50个轨道电路区段
、100个牵引点、142个轨道箱盒的全面检修 ，以扎实作业筑牢安全防线。(完)

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